主要參數(shù)
一、底盤配置： 采用東風多利卡EQ1041DJ3BDF車身，配置朝柴CY4BK551發(fā)動機102馬力，國五排放標準，軸距3308(mm)，整備質(zhì)量4.17噸，額定載質(zhì)量0噸，五擋變速箱，帶動力轉(zhuǎn)向，該車上藍牌，城區(qū)道路不限行。
二、上裝配置： 梯臂使用全伸縮式工作臂，材質(zhì)采用韓國原裝進口航空鋁材，貨斗載重量200-400公斤，標配四條支腿跨距大，穩(wěn)定性好，安全可靠，整車采用全電控系統(tǒng)，操作簡單。配置清單：液壓油散熱器、自卸斗、遠程遙控操作、工具箱。
三、選裝配置： 車頭前支腿、220V應急電源、氣泵、倒車雷達等
四、其他說明：
整車出具：正規(guī)底盤合格證、整車合格證、全國統(tǒng)一機動車上戶發(fā)票、隨車工具，車輛保修手冊、使用說明書、全國服務站名錄等。讓您上戶無優(yōu)，方便、快捷、省心！
車輛配置不同，價格會不同！歡迎來電咨詢：138-8688-5393(汪經(jīng)理)廠家直銷+外貿(mào)出口。
| 整車技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛名稱: | SCS5041JGKEQ高空作業(yè)車 | 公告批次: | 309 |
| 車輛型號: | SCS5041JGKEQ | 目錄序號: | (十七)97 |
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20180709 | |
| 總質(zhì)量 | 4495(Kg) | 容積: | |
| 額定載質(zhì)量 | (Kg) | 整備質(zhì)量 | 4170(Kg) |
| 外形尺寸 | 5950×1980×3200(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2+3(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 接近角/離去角: | 20/15(°) | 前懸/后懸: | 1040/1602(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3308,2800(mm) |
| 輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 7.00-16 8PR,7.00R16 8PR |
| 前輪距(mm): | 1503,1485,1519 | 后輪距(mm): | 1494,1516 |
| 軸荷: | 1800/2695 | 最高車速: | 99(km/h) |
| 其它 | 該車用途為搶修電力、通訊、路燈等高空作業(yè)。主要裝置為升降平臺,作業(yè)臂。隨底盤選裝駕駛室。側(cè)、后防護采用碳鋼/Q235B,螺栓加焊接連接。后防護截面尺寸(寬×高) (mm):100×50,離地高380mm。ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M. | ||
| 底盤EQ1041DJ3BDF技術(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號 | EQ1041DJ3BDF | 底盤企業(yè): | 東風汽車股份有限公司 |
| 輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 6/6+5 |
| 輪胎規(guī)格: | 7.00-16 8PR,7.00R16 8PR | 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1503,1485,1519 | 后輪距: | 1494,1516 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 批次: | 294 |
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| CY4BK551 YC4FA115-50 4B2-115C50 ZD30D13-5N D28D11-5DA SD4D25R-70 D25TCIE2 4F20TCIE5 4DW94-95E5 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 東風輕型發(fā)動機有限公司 東風輕型發(fā)動機有限公司 江蘇四達動力機械集團有限公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 常柴股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 |
3707 2982 2545 2953 2771 2545 2499 1995 2720 |
75 85 85 96 85 70 96 70 72 |
本文地址：http://www.hjd56.com/ytbjc/868.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請注明來源于：www.hjd56.com
